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  • 引领天下之势,时代精英不二之选——梅赛德斯-奔驰S级轿车
    07-10 13:49:17 来源:上游新闻

    发动机作为汽车的“心脏”,是许多人买车的一大考虑因素。一台好车,卓越的性能表现与绝佳的燃油经济性缺一不可。

    作为豪华旗舰轿车的标杆,自2017年第十代S级轿车V222改款车型上市以来,梅赛德斯-奔驰S级轿车始终将王者风范展露无疑。而随着2018年配备48V电机的电气化发动机的引入,S级又一次成为行业的引领者与开拓者。本期小编就跟大家聊聊S级发动机的独特魅力。

    随着全世界越来越高的车辆油耗和排放要求,更低的油耗和排放是内燃机得以继续使用的必须条件。现款梅赛德斯-奔驰S级轿车采用了48V电气系统发动机组合,仅需广义混合动力30%的成本,就可以达到70%的效果,无疑是既能满足阶段目标,又对现有动力系统改动最小的解决方案。强劲高效而又清洁的完美动力,也帮助奔驰S级成为众多车主的“心头好”。

    据了解,48V电气系统的关键技术分为2种:RSG皮带驱动式启动机/发电机,对应M264四缸发动机,以及ISG集成式启动机/发电机,对应M256六缸发动机。

    现款梅赛德斯-奔驰S 320L 4MATIC配备的M264电气化发动机作为大型豪华轿车市场中最强劲的4缸发动机,实现了真正意义上的四两拨千斤,称得上新时代的用心之作。相比前辈车型,它不仅动力更为强劲,并且油耗节约14%,虽然仅有2.0L的排量,却有媲美3.0L的性能,百公里加速成绩达6.8秒,油耗却仅为7L/100km。

    48V电机的完美配合,更带来平顺、省油、安静的出行体验,使豪华轿车的舒适性、操控性和节能性进一步提升。

    48V电机可提供最高达10KW的辅助动力,弥补涡轮增压的动力迟滞,在变速箱换挡时,提供助力扭矩,帮助发动机尽可能短时间内达到目标转速,不经意间便已轻松完成换挡,带来顺畅的驾驶感受。

    当车辆滑行时,系统会关闭发动机;车辆停稳后,ECO启动/停止功能关闭发动机的时间更长;车辆水泵采用48V电机电动驱动,可以节省发动机动力的损失。诸多细节,无不帮助节省燃油消耗。

    在NVH方面,48V电机取代传统的起动机,直接驱动皮带,带动发动机运转,让启动过程更加安静。而M264发动机采用塑料支架,与以往的金属支架相比,减缓了发动机运转时传递到车身的震动,带来更加安静的驾乘体验。

    聊完S320L 4MATIC,再来说说现款S500L 4MATIC。其搭载的M256电气化发动机可谓是内燃机时代的巅峰之作,6缸的结构,却拥有8缸的性能和4缸的油耗,百公里加速成绩达4.8秒,油耗却仅为8.3L/100km。而M256与48V的强强联手,使这款标杆车型更加顺、省、静、智,再次捍卫S级行业引领者的地位。

    详细来说,48V电气系统的加持,使很多曾经需要皮带驱动的部件独立,没有皮带负担,发动机运行也更加平顺。此外,现款车型油耗降低约20%,使用成本更低;发动机启动更快,减少车内人员的等待时间。48V助力发动机启动,亦带来更安静的驾乘体验。车辆还采用电子空调压缩机,发动机关闭时,依然可以送来徐徐凉风,可谓舒适与经济兼得,夏天出行,尤为惬意。

    S级轿车自1951年至今,已经发展了十代车型,它不仅是身份地位的象征,更是汽车行业和时代的引领者。与此同时,S级作为梅赛德斯-奔驰的旗舰车型,始终具备引领行业的先进技术和豪华配置,以王者风范引领天下之势,是时代精英的不二之选。

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