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  • 给007打造座驾的老司机,缘何相中这家中国车企?
    07-09 21:21:42 来源:车圈圈

    在经历了换导演、主演受伤、片场爆炸等一系列风波后,备受期待的第25部《007》又跳票了,明年初影迷们才能再次一睹“史上最?!碧毓さ囊环绮?。

    给007打造座驾的老司机,缘何相中这家中国车企?

    007

    枪、汽车、邦女郎——传说中的“邦德三宝”,满足了人们对个人英雄主义的所有幻想。尤以汽车圈粉无数,从早期的莲花思捷S1、丰田2000GT,到后来的宝马Z8、捷豹XKR,以及出镜率最高的阿斯顿·马丁系列……无数名车陪伴007一路开挂,用一场场惊险刺激的飙车大戏,撩拨着观众的肾上腺激素。

    这个人,竟潜伏在007身边

    既是装X道具,又是杀人武器,让人眼馋的邦德座驾,非一般量产车型可以胜任。电影中,它是军情六处Q博士脑洞大开的杰作;现实里,它是极少数顶尖汽车工程师才能炮制的产物。

    给007打造座驾的老司机,缘何相中这家中国车企?

    吃瓜群众应该还记得,《择日而亡》中那台在北极冰面上狂飙的阿斯顿·马丁V12 Vanquish (征服),还有《皇家赌场》里那台凌空翻滚的阿斯顿·马丁DBS。它们在银幕上的完美出演,据说和潜伏在007身边的一位大师工匠那是分不开的。

    他,就是史蒂夫·杨(Steve Young),曾先后在宝马和阿斯顿·马丁担任发动机工程专家,现在是长安汽车英国研发中心的一名发动机开发经理,不仅在发动机领域颇有建树,在电影圈内也是牛得一比的人物——曾两度操刀为007打造专属座驾。

    给007打造座驾的老司机,缘何相中这家中国车企?

    (钟情中国山水的史蒂夫游览重庆朝天门码头。)

    这台车,全球仅此一辆

    2002年,作为阿斯顿·马丁的技术专家,史蒂夫受邀参与了《007:择日而亡》的拍摄。片尾那场在北极冰面上的追车大战,堪称全片的高潮,其中一个场景是皮尔斯·布鲁斯南(007的扮演者)驾驶阿斯顿·马丁-Vanquish在冰面上极速倒车。

    短短几秒的镜头,拍摄过程却大费周章。搭载12缸6.0L发动机的Vanquish,拥有421Kw、620Nm的狂暴动力,匹配的6速手自一体变速箱换挡流畅,但过于灵敏的响应,到了光滑如镜的冰面上,反倒让车辆的加速性能大打折扣。

    一个镜头NG了无数遍,导演仍然没有喊Cut。正当剧组一筹莫展时,在汽车工程方面造诣深厚的史蒂夫大胆提出:“干脆把变速箱换成手动挡,让特技车手人为控制换挡时机,以维持发动机持续输出最大扭力?!?/p>

    给007打造座驾的老司机,缘何相中这家中国车企?

    换变速箱?这可不是一次小改装,能行么?“no problem!”信心十足的史蒂夫和小伙伴们说干就干,现场就给车辆动起了“手术”,一番敲敲打打,愣是攒了一台可能是全球唯一的手动挡阿斯顿·马丁 Vanquish (参数 | 询价 ) ,再在发动机罩上装上火炮和机枪模型,一台碉堡了的007专属座驾就齐活儿了,拍摄才得以顺利完成。

    电影杀青后,这台车就被阿斯顿·马丁收藏了,放在位于英国盖顿的工厂,供007的铁粉和车迷们瞻仰。

    给007打造座驾的老司机,缘何相中这家中国车企?

    这脑洞,你不服不行

    2006年,《007:皇家赌场》开拍,史蒂夫再次加入剧组,为新一任007丹尼尔.克雷格打造座驾。在历时半年的拍摄中,他先后对6台车辆进行了改装和调校,其中最具挑战性的是一台阿斯顿·马丁DBS。

    按照拍摄要求,该车要完成一次高难度的凌空翻滚,虽然车辆已进行过前期改装,但DBS的底盘实在太TM稳了,以致于特技车手尝试了N次,也没能完成预想的动作。这时候,导演的内心是崩溃的。

    给007打造座驾的老司机,缘何相中这家中国车企?

    关键时刻,史蒂夫和小伙伴们再次大开脑洞,想出了在底盘下面安装空气弹的办法。拍摄继续,只听得“砰”的一声响,随着空气弹被引爆,高速行驶中的车辆腾空而起,完成了1080度的漂亮空翻,一个经典画面就此被定格。

    电影公映后,看到观众们因为那些精彩的汽车特技而大呼过瘾,身为幕后英雄的史蒂夫不由得心生一丝快慰。

    这初心,值得为它打拼

    片场的风光无限,对于史蒂夫来说只是刹那间烟火,闪耀过后一切又归于平静。作为一名工程师,他更享受开发一台全新发动机的过程。也正是因为自己申请的研发资金未能获得支持,他离开了工作了15年的阿斯顿·马丁。

    下一步去向何处?凭借他的一身本事,外加还有给007打造座驾这样的高光履历,随便在欧洲找家大牌车企那都不是个事儿,甚至一些美国、日本车企也都通过猎头发出了邀请,但他都没有为之所动。

    给007打造座驾的老司机,缘何相中这家中国车企?

    2015年,史蒂夫加入了长安汽车英国研发中心?!罢庖残聿皇亲畲蟮钠教?,但却是最好的平台?!倍杂谡獯窝≡袷返俜蛱寡裕赫浅ぐ财怠按蛟焓澜缫涣鞣⒍钡脑妇按蚨俗约?,这恰好也是他的初心!

    加盟长安后,史蒂夫主要负责发动机及动力总成的研发和改进,除了参与长安D系列发动机的开发,他还参与了长安蓝鲸NE动力平台所有发动机的开发。

    给007打造座驾的老司机,缘何相中这家中国车企?

    今年6月,长安汽车在重庆正式发布蓝鲸动力品牌,并同时揭晓创造了“热效率世界第一”的蓝鲸NE动力平台。蓝鲸出水,气势非凡,业界内外一片喝彩。在遥远的英国伯明翰,据说许久不曾端杯的史蒂夫,也情不自禁用一瓶收藏了多年的苏格兰威士忌,分享了这份喜悦。

    和从前一样,在短暂的庆功过后,这位曾经的“007座驾御用技师”又回归了一个工程师的日常,每天和各种图纸、模具、参数打交道,乐此不彼,淡定从容,像极了少林寺藏经阁里的扫地僧——事了拂衣去,深藏功与名!

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